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La deuxième série de la Lancia Ypsilon a été lancée par le constructeur automobile italien Lancia à partir de 2011. En 2015, elle a subi un premier restylage, la voiture a été révisée tant au niveau de la carrosserie extérieure qu'à l'intérieur.
Le design de la voiture est modifié notamment à l'avant : la calandre est désormais plus courte et plus large, tandis qu'à l'arrière, la bande de pare-chocs est de la même couleur que la carrosserie. La gamme de couleurs s'enrichit de deux nouvelles nuances : Chic Ivory et Blu di Blu.
À l'intérieur de l'habitacle, de nouveaux motifs et matériaux sont utilisés, selon le niveau de finition, vous pouvez opter pour une sellerie en velours ou en cuir ; le tableau de bord, les lignes du tableau de bord et le tableau de bord sont également renouvelés et la nouvelle Ypsilon est équipée de série du système technologique UConnect avec écran tactile, radio et connectivité USB, AUX et Bluetooth.
Au moment de ses débuts, 3 niveaux de finition sont disponibles : Silver, Gold et Platinum à combiner avec les 5 moteurs qui restent pratiquement inchangés par rapport au modèle précédent, avec des moteurs essence, diesel, GPL et méthane et une puissance de 69 à 95 CV ; en 2020, la première version de l'Ypsilon à moteur hybride a été présentée sur le marché, équipée d'un moteur essence associé à un petit générateur électrique de 12 volts.
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