3008 II phase 2 depuis 10/2020

La Peugeot 3008 est une voiture crossover produite depuis 2009 par le constructeur automobile français Peugeot, le SUV de taille moyenne reprend les lignes de la Peugeot 308. La deuxième génération est lancée pour concurrencer sur le marché d'autres voitures de la même catégorie comme le Renault Kadjar, le Volkswagen Tiguan et le Nissan Qashqai, tandis qu'un modèle à empattement long appelé Peugeot 4008 est produit pour le marché chinois.
Le design de la carrosserie extérieure est caractérisé à l'avant par la calandre et le logo typique du lion placé au centre de la calandre, la porte arrière n'est plus divisée en deux parties mais comporte une seule porte.
A l'intérieur de l'habitacle, le nouveau tableau de bord « I-Cockpit » se démarque avec des instruments entièrement numériques et le nouveau volant à doubles branches de forme hexagonale.

La deuxième génération du 5008 utilise la nouvelle plateforme EMP2, déjà montée sur diverses voitures comme les Citroën C4 Picasso et Grand Picasso, la DS 7 Crossback, les Peugeot 308, 308 SW, 3008 et 408 et les Peugeot Expert, Citroën SpaceTourer et Fourgonnettes Toyota ProAce II. Les équipements de sécurité de la Peugeot 3008 sont équipés de systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) de pointe qui réduisent les dangers de conduite en proposant divers équipements de sécurité.
La gamme de moteurs comprend les nouveaux moteurs diesel endothermiques PSA BlueHDi avec des cylindrées allant de 1,5 à 1,6 jusqu'à 2,0 BlueHDi et des moteurs essence comme le 1.2 PureTech 130 ch puis le 1.2 PureTech EB Gen3 Mild-Hybrid 136 ch, équipé d'un petit 28 Moteur électrique HP et 55 Nm alimenté par batterie 432 Wh positionné sous le siège conducteur et associé à la nouvelle boîte de vitesses e-DCS6, à double embrayage et 6 vitesses, il existe également le 1.6 PureTech de 180 ch et le Plug-in Hybrid avec deux niveaux de puissance 180 et 225 ch. En 2020 il y a un restylage à mi-carrière, le 3008 subit plusieurs changements esthétiques, de nouveaux blocs optiques avant et arrière et de nouveaux feux diurnes se démarquent, la calandre est plus grande et plus large, elle n'a plus de cadre et s'étend jusqu'à toucher la partie inférieure des phares ; en interne, seul le levier de vitesses est révisé.