AUSTIN/MINI du 10/1981 au 05/1993

La première série de Mini a été lancée par la British Motor Corporation en 1959 et est restée sur le marché jusqu'en 2000 ; le modèle sera produit, sous licence, par d'autres constructeurs automobiles à travers le monde, comme Innocenti en Italie.
En 1980, avec la sortie du marché de la berline Clubman, la gamme Mini est réorganisée. À la base se trouvait la Mini 1.0 E, avec des pare-chocs noirs, des intérieurs très simples et un tableau de bord réduit, tandis que le haut de gamme était représenté par la Mini 1.0 HLE avec une sellerie de luxe et une instrumentation plus complète avec appuie-tête avant et compte-tours. En 1984, la Mini était équipée de freins à disque avant et de protections en plastique noir sur les roues. En 1989, la Mini Thirty fait ses débuts, caractérisée par sa calandre à 11 lamelles, ses cadres de phares, ses poignées de porte, son bouchon de réservoir et ses pare-chocs chromés. À l’intérieur de l’habitacle, le tapis rouge et la sellerie en cuir rouge et tissu noir se distinguaient. 
En 1990, la carrosserie de la Mini est renforcée et le moteur optimisé, avec l'adoption de l'injection électronique et du pot catalytique ; sur le marché italien, à cette époque, seul le modèle Mayfair était disponible, avec une carrosserie fermée ou un toit ouvrant en toile. En 1991, la version Cooper est réintroduite tandis qu'en 1993, la Mini Cabrio arrive également, avec le même moteur que la Cooper mais des équipements plus luxueux.