TOURNEO CONNECT I phase 1 du 10/2002 au 08/2006

Parallèlement aux débuts de la première série Transit Connect en 2002, le constructeur automobile américain a lancé le Ford Tourneo Connect, un modèle compact et urbain de la gamme Transit, disponible en 5 ou 7 places et qui représente la version MPV du Transit Connect, tout en conservant le même design et les mêmes moteurs que la version commerciale. Le Transit/Tourneo Connect rivalise sur le marché sur le segment des fourgons compacts avec des modèles similaires de constructeurs concurrents tels que le Citroën Berlingo, le Fiat Doblò et le Peugeot Ranch.
Le Tourneo Connect utilise la même plateforme que la Focus et cela nous a permis d'obtenir un fourgon plus grand avec une carrosserie plus moderne, par rapport à l'ancien modèle Ford Courier dont il dérive.
Le design de la carrosserie extérieure présente de nombreux éléments communs avec la deuxième génération de la Focus, avec le C-Max et la Fiesta et se caractérise à l'avant par de grands phares de forme trapézoïdale, un masque avant fin et de larges carénages tandis qu'à l'avant côté les minces piliers ont permis d'obtenir de très grandes fenêtres latérales qui améliorent la visibilité ; l'arrière est caractérisé par de petits feux rectangulaires et un coffre à porte classique ou double selon le modèle choisi. 
A l'intérieur, des revêtements et des matériaux de différentes qualités sont utilisés selon la finition choisie, l'habitacle peut accueillir jusqu'à sept passagers et est spacieux et confortable.
La gamme de moteurs comprend un moteur essence 2.0 de 115 ch, également disponible avec un système de gaz GPL dans certains pays européens, et un moteur diesel 1.8 TDCI d'une puissance de 75 à 110 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses.