ONE/COOPER R50/R53 du 07/2004 au 10/2006

En 2004, un léger restylage de la première série des Mini One/Cooper est lancé ; le design de la carrosserie extérieure est modifié tant à l'avant qu'à l'arrière ; de nouveaux phares apparaissent et le pare-chocs avant présente de nouvelles lignes. L'intérieur de l'habitacle est optimisé et doté de nouvelles options comme le volant à trois branches et le système Chrono Cockpit qui remplace le compteur de vitesse par des indicateurs de température et de pression d'huile et moteur ; dans la version sport, le revêtement du tableau de bord est de la même couleur que la carrosserie. La gamme de moteurs reste inchangée hormis quelques mises à jour techniques qui permettent d'augmenter la puissance des différents moteurs.
En 2006, la Mini GP a été lancée en série limitée, également appelée Mini Cooper S John Cooper Works GP, elle était équipée d'un moteur d'une puissance de 218 CV et avait une carrosserie allégée grâce au becquet en carbone et aux jantes en magnésium, avec une couleur spéciale Thunder Blue, un toit argenté et des rétroviseurs rouges qui rehaussent la sportivité de la voiture. À l'intérieur de l'habitacle, il ne pouvait accueillir que deux passagers.