RAV4 du 04/2010 au 03/2013

L'ultime et plus significative mise à jour de la troisième série du Toyota RAV4 (XA30) intervient entre 2010 et 2013, marquant une transition esthétique majeure inspirée du modèle haut de gamme Vanguard. Pour les professionnels de la carrosserie et les experts en pièces détachées, ce facelift représente une variation cruciale : la face avant est intégralement redessinée pour offrir un look plus affiné et aérodynamique. Le bouclier pare-chocs adopte un design inédit qui intègre une calandre chromée plus fine et sophistiquée, tandis que le capot moteur présente des lignes plus tendues, créant une silhouette plus moderne et agressive. L'identification précise de ces éléments de tôlerie est fondamentale, car les fixazioni et le profil du nez de la voiture rendent les composants de la période 2010-2013 incompatibles avec les versions antérieures produites entre 2006 et 2009.

L'évolution technologique se manifeste particulièrement à travers les nouveaux dispositifs d'éclairage. Les optiques avant deviennent plus affilées et profilées, optimisant la diffusion du faisceau lumineux, tandis que les feux antibrouillard et les grilles inférieures du bouclier sont repositionnés de manière radicale. À l'arrière, la signature lumineuse bénéficie d'une mise à jour de la configuration des réflecteurs internes, améliorant la visibilité et la sécurité. Les rétroviseurs extérieurs confirment également cette montée en gamme avec l'intégration de clignotants à LED logés dans une coque au design aérodynamique optimisé, un détail qui nécessite une vérification rigoureuse des faisceaux électriques lors du remplacement.

Sous la carrosserie, la production finale de cette série a bénéficié d'un affinement des protections de soubassement et des passages de roues internes, visant à maximiser l'isolation acoustique et la protection contre les projections. Bien que le RAV4 conserve son emblématique hayon à ouverture latérale, le poids de la roue de secours externe continue d'imposer une surveillance des charnières arrières, dont le remplacement par des composants renforcés est souvent nécessaire pour corriger les désalignements. En choisissant des pièces de carrosserie certifiées, traitées avec un apprêt époxy et conformes aux spécifications du facelift 2010, les réparateurs garantissent que ce SUV conserve son élégance d'origine et la robustesse structurelle qui a défini la fin de l'ère XA30 sur le marché européen.